9月8日,一篇《外賣騎手,困在系統里》的文章刷屏網絡,讓這群奔波于各個街頭巷尾的外賣小哥成為了社會關注的主角。他們不止要與時間賽跑,也要與藏匿在商業模式下的算法賽跑,跑贏了才有機會獲得越來越高的抽成。
瞄股網9月10日:短線大盤將慣性回落 多空繞60日
今日可申購新股:路德環境、藍特光學、競業達! 〗袢湛缮曩徔赊D債:無! 〗袢湛赊D債...
在算法面前,人人都變成了工具;在輿論面前,外賣平臺無法置身事外。
9月9日,餓了么發表聲明稱,“在結算付款的時候增加一個我愿意多等5分鐘/10分鐘的小按鈕,如果相愛哦飛著不是很著急,可以點一下,多給藍騎士一點時間。”
相比于餓了么的快速表態,沉寂了一天的美團則顯得更“老練”一些,在聲明中提出了如下措施:1)優化系統,給予騎手彈性8分鐘時間。2)研究算法用來保障安全,解決最后一公里的配送難問題。3)綜合考量改進騎手獎勵模式。4)關懷騎手家人,為騎手創造更好的后勤保障。5)定期召開騎手座談會,聽取多方面意見。
可不管是餓了么還是美團,不管是5分鐘還是8分鐘,都無法從根本上解決騎手與時間、與騎手、與紅燈之間的博弈。
據悉,2017 年上半年,上海市公安局交警總隊數據顯示,在上海,平均每 2.5 天就有 1 名外賣騎手傷亡。同年,深圳 3 個月內外賣騎手傷亡 12 人。2018 年,成都交警 7 個月間查處騎手違法近萬次,事故 196 件,傷亡 155 人次,平均每天就有 1 個騎手因違法傷亡。
以下是美團回應全文:
大家對外賣小哥、平臺系統的關注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好,沒有借口,系統的問題,終究需要系統背后的人來解決,我們責無旁貸,有幾件正在做的事向大家匯報:
1. 更好優化系統
每一單外賣,在為用戶提供準時配送服務的同時,美團調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間,留給騎手等候延遲的電梯,在路口放慢一點速度。我們將對系統持續優化,保障騎手安全行駛的時間。
惡劣天氣下,系統會延長騎手的配送時間,甚至停止接單。騎手申訴功能將升級,對于因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴,核實后,將不會影響騎手考核及收入。
特殊情況下,感謝您對騎手的每一份理解。
2. 更好保障安全
我們將增強配送安全技術團隊,重點研究技術和算法如何保障安全。我們正在研發的智能頭盔將全力加大產能,通過藍牙與手機相連的方式,讓騎手說話即可完成操作,并可以通過App實時測速;在寫字樓、醫院等特殊場所,騎手會存在進入難、找路難等問題,我們在這些場所正在努力鋪設智能取餐柜,讓騎手最后一公里的配送更便捷。
3. 改進騎手獎勵模式
對于騎手的獎勵模式,將從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵,讓騎手在保障安全的同時,獲得更實際的回報。
4. 關懷騎手與家人
盡管我們現在通過保險、袋鼠寶貝公益行動等保障騎手安全,為騎手家庭及子女提供醫療、教育幫扶,但是我們深知,落實和做得還遠遠不夠,我們將繼續增加投入,與社會各方一起為騎手就業創造更好的保障。
5. 認真聽取大家意見
我們將會定期召開騎手座談會,設立產品體驗官,充分聽取騎手、公眾、學者、媒體多方觀點和建設性意見,幫助我們更好優化調度、導航、申訴等策略,提升騎手配送體驗。
鞭策是成長的必修課。感謝每一個好評,也感謝每一個差評,因為這背后都是在乎,能讓我們跟大家站在一起,為大家做得更好。