美團餓了么回應騎手事件對比：8分鐘和5分鐘時間有區別嗎？

9月8日，一篇《外賣騎手，困在系統里》的文章刷屏網絡，讓這群奔波于各個街頭巷尾的外賣小哥成為了社會關注的主角。他們不止要與時間賽跑，也要與藏匿在商業模式下的算法賽跑，跑贏了才有機會獲得越來越高的抽成。

在算法面前，人人都變成了工具；在輿論面前，外賣平臺無法置身事外。

9月9日，餓了么發表聲明稱，“在結算付款的時候增加一個我愿意多等5分鐘/10分鐘的小按鈕，如果相愛哦飛著不是很著急，可以點一下，多給藍騎士一點時間。”

相比于餓了么的快速表態，沉寂了一天的美團則顯得更“老練”一些，在聲明中提出了如下措施：1）優化系統，給予騎手彈性8分鐘時間。2）研究算法用來保障安全，解決最后一公里的配送難問題。3）綜合考量改進騎手獎勵模式。4）關懷騎手家人，為騎手創造更好的后勤保障。5）定期召開騎手座談會，聽取多方面意見。

可不管是餓了么還是美團，不管是5分鐘還是8分鐘，都無法從根本上解決騎手與時間、與騎手、與紅燈之間的博弈。

據悉，2017 年上半年，上海市公安局交警總隊數據顯示，在上海，平均每 2.5 天就有 1 名外賣騎手傷亡。同年，深圳 3 個月內外賣騎手傷亡 12 人。2018 年，成都交警 7 個月間查處騎手違法近萬次，事故 196 件，傷亡 155 人次，平均每天就有 1 個騎手因違法傷亡。

以下是美團回應全文：

大家對外賣小哥、平臺系統的關注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好，沒有借口，系統的問題，終究需要系統背后的人來解決，我們責無旁貸，有幾件正在做的事向大家匯報：

1. 更好優化系統

每一單外賣，在為用戶提供準時配送服務的同時，美團調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間，留給騎手等候延遲的電梯，在路口放慢一點速度。我們將對系統持續優化，保障騎手安全行駛的時間。

惡劣天氣下，系統會延長騎手的配送時間，甚至停止接單。騎手申訴功能將升級，對于因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴，核實后，將不會影響騎手考核及收入。

特殊情況下，感謝您對騎手的每一份理解。

2. 更好保障安全

我們將增強配送安全技術團隊，重點研究技術和算法如何保障安全。我們正在研發的智能頭盔將全力加大產能，通過藍牙與手機相連的方式，讓騎手說話即可完成操作，并可以通過App實時測速；在寫字樓、醫院等特殊場所，騎手會存在進入難、找路難等問題，我們在這些場所正在努力鋪設智能取餐柜，讓騎手最后一公里的配送更便捷。

3. 改進騎手獎勵模式

對于騎手的獎勵模式，將從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵，讓騎手在保障安全的同時，獲得更實際的回報。

4. 關懷騎手與家人

盡管我們現在通過保險、袋鼠寶貝公益行動等保障騎手安全，為騎手家庭及子女提供醫療、教育幫扶，但是我們深知，落實和做得還遠遠不夠，我們將繼續增加投入，與社會各方一起為騎手就業創造更好的保障。

5. 認真聽取大家意見

我們將會定期召開騎手座談會，設立產品體驗官，充分聽取騎手、公眾、學者、媒體多方觀點和建設性意見，幫助我們更好優化調度、導航、申訴等策略，提升騎手配送體驗。

鞭策是成長的必修課。感謝每一個好評，也感謝每一個差評，因為這背后都是在乎，能讓我們跟大家站在一起，為大家做得更好。